Ilaria Rosella Pagliaro Triton EV ha presentato un motore termico alimentato a idrogeno, un'alternativa ecologica ai motori tradizionali che promette prestazioni elevate e affidabilità, riducendo l'impatto ambientale e i costi operativi dei mezzi di trasporto
©Triton EV
Il settore dei trasporti è uno dei principali responsabili dell’inquinamento globale. L’utilizzo di combustibili fossili per alimentare auto, aerei e navi genera una quantità significativa di emissioni di gas serra. Mentre l’umanità combatte il cambiamento climatico, la decarbonizzazione dei mezzi di trasporto è diventata una priorità mondiale. In questo contesto, l’azienda indiana Triton EV ha recentemente presentato un motore termico alimentato a idrogeno, considerato dal suo sviluppatore come un’alternativa ecologica ai tradizionali motori a combustione interna alimentati da carburanti fossili.
Oltre al vantaggio ambientale, il nuovo motore termico a zero emissioni di Triton EV promette prestazioni elevate e grande efficienza. A differenza dei motori a benzina e diesel convenzionali, che producono gas serra e altri inquinanti nocivi, questo nuovo motore emette solo acqua come sottoprodotto.
Efficienza e prestazioni elevate
Himanshu Patel, CEO di Triton EV, ha dichiarato:
Progettato per offrire alte prestazioni, il motore a combustione interna a idrogeno di Triton EV offre un’efficienza superiore senza compromettere la potenza. Questo motore a idrogeno è estremamente versatile, poiché riduce l’impronta di carbonio e rende i camion più accessibili.
Per raggiungere questi risultati, Triton EV ha utilizzato un processo di combustione avanzato che minimizza le perdite energetiche. Il nuovo motore promette prestazioni superiori rispetto ai motori a benzina, offrendo al contempo una affidabilità senza precedenti. Questo potrebbe ridurre significativamente i costi operativi per i professionisti del trasporto.
Inoltre, la versatilità del motore lo rende adatto sia per i veicoli commerciali come i camion, sia per quelli privati. È stato progettato per mantenere la sua robustezza indipendentemente dalle condizioni di guida e dalla durata del viaggio. Sebbene l’azienda non abbia ancora divulgato dettagli tecnici specifici riguardanti potenza, coppia e rendimento, è in trattative con produttori di veicoli commerciali e non commerciali per un’implementazione su larga scala della tecnologia.
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Fonte: Triton
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