Germana Carillo Più del 40% di tutti i guasti degli ultimi anni sono dovuti a una batteria scarica. Ciò è comprensibile nella misura in cui le auto moderne sono dotate di un numero sempre maggiore di consumatori elettrici e controlli elettronici. L’Automobil club tedesco spiega quali sono i guasti più comuni e i modelli più affidabili
©chetroni/123rf
Se proprio avete necessità di acquistare un’auto, sappiate che quasi la metà dei guasti in una vettura sono causati dalla batteria di avviamento scarica. Un problema non di poco conto, cui seguono problemi al motore e problemi di elettronica. Ma quali sono le case automobilistiche e i modelli più affidabili?
Anche per quest’anno, ADAC, il club automobilistico tedesco, ha stilato la classifica delle automobili più fidate, dal massimo delle gamma ai flop di tutte le serie.
Secondo le attuali statistiche di ripartizione dell’ADAC, quello alla batteria è il guasto in assoluto il più comune e non solo: la sostanziale immobilità dovuta alle misure contro il Covid ha dimostrato che una batteria soffre meno di usura durante il funzionamento che di usura quando non viene utilizzata.
Il report di Adac è partito dall’analisi delle richieste di soccorso dell’ultimo anno di 132 modelli di auto diverse con età tra 3 e 10 anni. Ai problemi alla batteria, seguono quelli legati alla carrozzeria, ai freni, allo sterzo e al telaio. Al terzo posto come causa più frequente delle auto in panne c’è l’alternatore e il motorino di avviamento, seguono gli pneumatici, il sistema di alimentazione del carburante, l’impianto di raffreddamento e il climatizzatore e l’impianto di scarico.
I problemi più frequenti
Ricapitolando, dunque, ecco con cosa ci si trova ad avere a che fare se si ha un’auto:
- batteria avviamento scarica: 46,2%. Secondo il report “nei primi anni le batterie tendono a causare meno problemi, mentre a 7 anni si può considerare arrivata ormai a fine vita”
- carrozzeria, sterzo, freni, telaio, trasmissione: 14,8%
- alternatore, motorino d’avviamento, cablaggi, impianto d’illuminazione: 10,3%
- pneumatici: 7%
- sistema alimentazione carburante: 3,1%
- impianto di raffreddamento e climatizzatore: 1,9%
- impianto di scarico, filtro antiparticolato e catalizzatore: 1,2%
©ADAC
Le auto più e meno affidabili secondo ADAC
Un totale di 132 serie di veicoli di 22 marchi automobilistici sono stati valutati nelle statistiche di ripartizione del 2022. Sono stati utilizzati tutti i guasti che nel corso del 2021 hanno interessato veicoli di età compresa tra 3 e 10 anni, prima immatricolazione dal 2012 al 2019, di cui almeno 10mila registrati in Germania (l’indice di affidabilità ADAC è calcolato dal numero di soccorsi stradali per 1.000 veicoli immatricolati).
Nel totale, 46 serie di modelli si sono rivelati estremamente affidabili nel 2021, mentre solo cinque gamme di modelli si comportano particolarmente “male”. Per fare un confronto: nelle statistiche di ripartizione per il 2021, 16 serie di modelli erano ancora flop. Quasi due terzi dei veicoli sulle strade tedesche danno un quadro con alti e bassi in termini di affidabilità.
I modelli 2022 con maggiori casi di guasti
- Opel Insigna
- Seat Alhambra
- Vw Sharan
- Hyundai i20
- Renault Clio
- Kia Ceed
- Ford S Max
- Peugeot 308
- Toyota Scenic
- Renault Megane
- Smart Four Four
©ADAC
Per il 2019 il “bollino rosso” dell’Adac sulla maggiore incidenza di guasti che hanno reso necessario un intervento arriva sui modelli di Toyota Corolla, Toyota CHR e Ford Transit, Opel Insigna
Citycar più affidabili del 2022:
- Volkswagen up!
- Toyota Aygo
- Skoda Citigo
- Fiat 500
- Opel Adam
Auto piccole più affidabili del 2022
- Mini One
- Suzuki Vitara
- Suzuki Swift
- Citroën C3
- Renault Captur
Auto medie piccole più affidabili del 2022
- Mitsubishi ASX
- Volvo XC40
- BMW Serie 2
- BMW X1
- BMW X2
Auto medie più affidabili del 2022
- BMW X3
- Volvo XC60
- Audi Q5
- Audi A5
- Mercedes Benz GLC
Auto premium più affidabili del 2022
- Volkswagen Touareg
- BMW Serie 5
- BMW X5
- Audi A6
- Mercedes Benz Classe E
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Fonte: ADAC
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