Giorgia Burzachechi Ricercatori giapponesi hanno sviluppato nuovi protocolli per testare i pannelli fotovoltaici integrati nei veicoli (VIPV), affrontando le sfide di curvature e ombreggiature dinamiche. Hanno creato modelli avanzati per simulare il loro comportamento e prevedere il risparmio energetico.
Auto solari sempre più vicine grazie a uno studio di un team giapponese.
Un gruppo di ricercatori dell’Università di Miyazaki, in Giappone, ha pubblicato uno studio dal titolo “Testing and rating of vehicle-integrated photovoltaics: Scientific background” dedicato ai test e ai protocolli necessari per affrontare le particolari sfide legate ai pannelli fotovoltaici integrati nei veicoli (VIPV).
Il team ha sviluppato nuovi metodi per testare e standardizzare i pannelli fotovoltaici integrati nei veicoli, affrontando le criticità legate a curvature, ombreggiature dinamiche e irraggiamento non uniforme. Lo studio introduce un modello matematico avanzato basato su geometria differenziale e matrici di ombreggiatura, superando i limiti delle tecniche tradizionali.
Lo studio, pubblicato sulla rivista Solar Energy Materials and Solar Cells, si concentra su come superare i limiti delle attuali tecniche di calcolo, che spesso assumono condizioni ideali come l’assenza di ombre, terreni perfettamente piatti e un’irradiazione solare costante. Secondo il gruppo di ricerca, queste semplificazioni non rappresentano le vere condizioni operative dei veicoli, dove ombre, movimento e superfici curve influiscono pesantemente sulle prestazioni.
I simulatori solari sono stati testati in diverse località geografiche, con protocolli condivisi per garantire risultati coerenti. Tra le innovazioni, i ricercatori hanno introdotto nuovi metodi di calcolo. Questo approccio ha permesso di catturare dettagli come le ombre create da elementi del veicolo (come cofano, portiere e parabrezza posteriore), e di prevedere con maggiore precisione l’impatto dell’irraggiamento solare.
Guardando al futuro, il team sta sviluppando uno strumento per stimare il risparmio di carburante per camion e autobus dotati di pannelli VIPV. Al momento, sono in corso studi su 130 camion per validare questi modelli.
Non vuoi perdere le nostre notizie?
- Iscriviti ai nostri canali Whatsapp e Telegram
- Siamo anche su Google News, attiva la stella per inserirci tra le fonti preferite
Fonte: Solar Energy Materials and Solar Cells
Leggi anche:
- Fotovoltaico, arriva il tettino fotovoltaico che aggiunge fino a 2500 km di autonomia alle auto elettriche
- Fotovoltaico, ricaricare le auto elettriche con il sole mentre sono parcheggiate? Scienziati spagnoli hanno capito come fare
- La Norvegia è il primo Paese al mondo con più auto elettriche di quelle a benzina: ti spiego come ha fatto
