Francesca Mancuso Un gatto delle nevi fai-da-te che sa anche cantare e portare la musica ad alta quota. Dalle casse di un VW Bulli T1 del 1966 vengono fuori le note del DJ. Siamo in Austria. Qui due ingegneri, Roland David e Bernd Berger, hanno trasformato un vecchio VW Bulli in una discoteca super-attrezzata e pronta a portare il divertimento a qualunque altezza
Il furgone vintage per antonomasia si trasforma in un gatto delle nevi fai-da-te attrezzato per portare la musica ad alta quota. Siamo in Austria. Qui due ingegneri, Roland David e Bernd Berger, hanno trasformato il mitico Volkswagen Bulli T1 in una discoteca cingolata, pronta a portare il divertimento a qualunque altezza.
L’idea è nata nel 2005, quando i due iniziarono a rivisitare il vecchio veicolo. Poi sviluppato ulteriormente col passare del tempo, il Volkswagen Bulli è diventato un’attrezzata discoteca mobile, con tanto di cingoli per superare le intemperie e spostarsi agevolmente lungo le strade innevate.
Soprannominato dagli ideatori il “veicolo più elegante delle piste”, il risultato è l’amalgama tra un bus Volkswagen T1, una motoslitta Bombardier B01, e una console da DJ con tanto di casse.
Dotato di un tetto completamente retrattile, lo speciale veicolo garantisce anche: 1000 watt di subwoofer, cinque canali mixer Behringer e altri dispositivi necessari per riprodurre formati musicali di tutti i tipi, dedicati soprattutto agli appassionati di musica elettronica. E ancora un mix tra vecchio e nuovo: 2 giradischi, un microfono senza fili, un connettore per iPod. Non solo neve.
Il suo proprietario, Bernd Berger, racconta che bastano solo 3 minuti per trasformare la cabina. Merito anche del doppio tetto, che viene sollevato una volta giunti a destinazione, per far sì che le note possano raggiungere gli appassionati della musica ad alta quota.
Ecco il video:
Alimentato dal quattro cilindri Ford Taunus V4 e da un generatore Honda supplementare, il VW Bulli T1 non brilla di certo per velocità. Visto anche il suo peso (2 tonnellate), può arrivare infatti a percorrere circa 15 km orari.
Un modo originale per riutilizzare un mezzo ormai dismesso ma ancora funzionante e per riconsegnarlo ad una nuova vita ricca di “alti e bassi”.
Francesca Mancuso
LEGGI anche:
– Canadian Tire Ice Truck: il primo furgoncino di ghiaccio del mondo
– Volkswagen: il Maggiolino diventa subacqueo per monitorare gli squali
