Francesca Mancuso È nato quasi otto anni fa, nel 2006, dalla mente creativa di Chris Hoffmann, ingegnere autodidatta che ha trasformato lo scooter della figlia in un monociclo ecologico. Adesso il Ryno, questo è il suo nome, è pronto per correre sulle strade.
Un veicolo elettrico ad una ruota per muoversi nel traffico senza cadere. È nato quasi otto anni fa, nel 2006, dalla mente creativa di Chris Hoffmann, ingegnere autodidatta che ha trasformato lo scooter della figlia in un monociclo ecologico. Adesso Ryno, questo è il suo nome, è pronto per correre sulle strade.
In sostanza, il RYNO è un Segway troppo cresciuto che ha “perso” una ruota. Come il più famoso monopattino, il monociclo è controllato dalla posizione del corpo del pilota: basta piegarsi in avanti per accelerare, inclinarsi indietro per rallentare e fermarsi. E oggi, circa sei prototipi più tardi, RYNO può fare il suo debutto.
Cosa lo distingue dai suoi simili? Innanzitutto la ruota, molto più grande, simile a quella utilizzata dalle Harley-Davidson. C’è una leva del freno a destra. Girando il manubrio, si ruota il sedile su un perno. Difficile? Tutt’altro. Secondo il suo realizzatore, bastano al massimo 15 minuti per prendere dimestichezza col nuovo mezzo.
Una volta che il cervello si adatta, RYNO è incredibilmente sicuro con un software che reagisce istantaneamente ad ogni mossa del conducente. Per ricaricarlo, poi, bastano circa 6 ore e si potranno percorrere fino a 10 miglia, circa 16 km, triplicati dalle batterie opzionali che presto potranno essere una dotazione di serie.
La velocità massima è di 16 kmh, più o meno quanto il Segway. Ciò significa che tale mezzo potrà circolare sui percorsi pedonali, nelle piste ciclabili e al chiuso (a seconda delle leggi locali).
E il costo? Attualmente è di 5.300 dollari, con preordini da adesso e spedizioni a partire da aprile.
Francesca Mancuso
Foto: Rynomotors.com
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