Dominella Trunfio Acqua, pesci, piante, sedimenti fluviali: tutto ciò che è stato raccolto per l'analisi è contaminato. E nei capelli delle popolazioni indigene sono stati trovati livelli 27 volte al di sopra della norma
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Nel Pará, l’estrazione di bauxite dalla quale si ricava l’alluminio che arriva anche nel nostro Paese, sta avvelenando la popolazione indigena dei Quilombola che soffrono per la contaminazione dell’acqua, del suolo e dell’aria per via dei metalli pesanti scaricati dalle compagnie minerarie.
Sin dalla dittatura militare del Brasile, la città di Barcarena, nello stato del Pará, ha ospitato un complesso industriale che comprende diverse compagnie minerarie, la più grande delle quali è la norvegese Norsk Hydro. Il tutto nonostante la presenza della comunità indigena dei Quilombola. Oggi, le analisi di laboratorio rilevano alti livelli di piombo e nichel nei capelli di questi indigeni che riportano sintomi che vanno dal prurito e piaghe su tutto il corpo a casi di cancro.
La storia ha inizio nel 1979 quando il governo federale crea la Barcarena Development Company (CODEBAR), incaricata di implementare il complesso industriale della zona. Cominciano così anche i disastri ambientali perché residui di bauxite altamente tossici vengono scaricati nei fiumi Murucupi e Pará nel 2009, 2014 e 2018 . Nonostante le prove fornite dagli studiosi e dalla popolazione colpita, Norsk Hydro continua a negare categoricamente ogni coinvolgimento.
Prima della creazione di CODEBAR, l’area era territorio di Quilombola, oggi ci sono più di 300 famiglie indigene che lottano per la loro sopravvivenza. Tra le tante storie c’è quella di Damiana Oliveira dos Santos che nel 2018 ha notato una macchia senza peli sulla testa di sua figlia Rebeca, quando aveva solo 4 anni.
I capelli ricci della ragazza stavano cadendo ed erano stati sostituiti da piaghe sul cuoio capelluto. Lei e suo marito hanno portato la figlia all’ospedale della capitale Belém. Damiana aveva avuto la nausea ed era svenuta subito dopo il loro arrivo. La sua pressione sanguigna era alterata.
“Abbiamo dovuto raderci i capelli. L’intera comunità ha pianto quando ha visto che nostra figlia ed io eravamo calve”, racconta a Mongabay a casa sua, a meno di tre chilometri dal complesso industriale di Hydro.
Le analisi hanno confermato la contaminazione di suolo, aria, acqua e pesci per colpa della bauxite, la roccia madre dell’alluminio perché è ricca di allumina e ossidi di alluminio. Inoltre è la principale fonte per produrre alluminio a livello industriale. Alluminio che arriva anche in Italia. Ma la contaminazione è anche da piombo e nichel.
I sintomi includono prurito, mal di testa, nausea, diarrea, dolore intestinale, perdita di memoria, piaghe del corpo, pelle sottile e fragile e diversi casi di cancro. Norsk Hydro nega che questi casi siano legati al suo funzionamento.
Il professor Simone de Fátima Pinheiro Pereira, chimico ha condotto diverse ricerche nell’area mineraria per più di 40 anni e ha monitorato da vicino i crimini ambientali commessi a Barcarena per 15 anni. Nel 2012, su richiesta della Procura Federale, ha analizzato l’acqua utilizzata per il consumo nella regione. I risultati sono stati spaventosi.
“Ho analizzato l’acqua in 26 comunità e 24 di esse erano contaminate dal piombo”, racconta a Mongabay. “Acqua, pesci, piante, sedimenti fluviali: tutto ciò che ho raccolto per l’analisi era contaminato. Ho anche analizzato i capelli dei residenti della comunità e ho trovato livelli 27 volte al di sopra del nostro controllo”, dice.
Il Brasile produce fino a 36 milioni di tonnellate di bauxite all’anno, rendendolo uno dei principali produttori mondiali, insieme alla Guinea nell’Africa occidentale, che ha prodotto fino a 87 milioni di tonnellate di bauxite nel 2021. Secondo le statistiche del commercio estero brasiliano, nel 2022 il Brasile ha esportato 4,2 milioni di tonnellate di bauxite.
Si tratta di un materiale chiave per le batterie delle auto elettriche. Sono necessarie quattro tonnellate di bauxite per produrre una singola tonnellata di alluminio. La Volkswagen, per esempio, ha dichiarato nel 2021 che l’alluminio costituisce 126 kg di una tipica batteria per auto elettrica da 400 kg, di gran lunga più di qualsiasi altro metallo. Il gruppo industriale International Aluminium Institute prevede che l’utilizzo dell’alluminio nelle batterie e in altri componenti dei veicoli elettrici significa che le case automobilistiche raddoppieranno il loro consumo di alluminio entro il 2050.
Il prezzo (nascosto) che stanno pagando le comunità indigene è altissimo.
Fonte: Analise de Agua para Consumo – PJ Barcarena/ ejatlas
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