Avete presente la viabilità nei centri urbani di maggiori dimensioni, e per caratteristiche morfologiche (continuità di salite e discese e massiccia presenza di strade non larghe abbastanza da garantire un flusso ordinato per i veicoli) esposti in maniera pressoché costante all'inquinamento e al rischio di ingorghi del traffico? Napoli è una di queste città.

Avete presente i “piccoli grandi” problemi che si incontrano se ci si aggrega all'esercito degli aficionados della bicicletta? Il mezzo più ecologico in assoluto per muoversi dopo i propri piedi è, anche, uno delle più ambiti dai ladri. I furti non si contano. E con l'aumento degli utilizzatori della “due ruote” (che coincide, anche, con l'arrivo della bella stagione che ne favorisce l'utilizzo), in proporzione aumentano anche i rischi di non trovarla più dove era stata lasciata.

Arriveranno i risciò a Firenze. Ovviamente, non si tratterà dei carretti trainati a mano, né di biciclette provviste di un asse posteriore sul quale viene issato un “divanetto” dove sistemare i turisti. Pensiamo, se mai (ma è una nostra ipotesi) a una bici–taxi a pedalata assistita. Un nuovo modo (per la nostra cultura) di intendere la visita alle città, che in questi giorni è al centro di una discussione nel capoluogo toscano. La Giunta comunale di Firenze, infatti, ha approvato una delibera per la circolazione dei “risciò” nel centro.

La bicicletta è senza dubbio uno dei mezzi di trasporto più ecologici e pratici: permette di coprire buone distanze in tempi ristretti e l'unica energia di cui abbisogna è quella delle nostre gambe. Senza voler considerare la soddisfazione di superare allegramente le auto bloccate negli ingorghi stradali dell'ora di punta! Nonostante i suoi evidenti vantaggi, la bici continua a essere vista con sospetto dai maniaci dello stile: non è forse un mezzo poco nobile ed elegante? Quelle selle di plastica, quei cestini tutti uguali, non sono forse un attentato all'originalità? Ebbene no. La bici può  essere personalizzata per testimoniare non solo l'attenzione all'ambiente del suo proprietario, ma anche il suo innegabile stile!

Forse non diventerà mai una città "a misura di bicicletta" come ad esempio Copenaghen, Amsterdam o altre città del Nord Europa, ma anche il Firenze ha fatto un passo, anzi, una "pedalata" in avanti verso una mobilità più sostenibile.

Si chiamerà BicID il progetto avviato a Torino e dintorni per contrastare il furto di biciclette, o per lo meno facilitarne l'indivuazione dopo che il mezzo è stato rubato. Il furto riguarda infatti – secondo statistiche – circa un “ciclista” su quattro, e questo comporta spesso perdita di fiducia e interesse per le due ruote e la mobilità sostenibile in generale. 

Da Copenhagen a Milano. La GreenWheel, la “ruota intelligente”, destinata a rivoluzionare il concetto di bicicletta a pedalata assistita, è stata presentata ieri al Palazzo del Capitano. La bici ha fatto il suo ingresso, "in punta dei piedi", smontata e contenuta in una borsa portata a spalla da uno dei suoi “creatori", il dott. Michael Chia-Liang Lin che in pochissimo tempo l’ha estratta, assemblata e mostrata all'all’assessore all’Ambiente Paolo Massari.